Der ADAC kritisiert die Gesetzesvorlage zur Energieverbrauchskennzeichnung für Pkw: Die gewichtsabhängige Bewertung der CO2-Emissionen sei nicht zielführend, heißt es dort, und konkreter: Schwere Autos würden bevorzugt und dies sorge für Verunsicherung bei den Autofahrern.

Bei wem denn auch nicht? Verbrauchsarme Kleinwagen werden nach dem jetzigen Stand der Planung vielfach als „rot“, große Pkw mit hohem Verbrauch als „grün“ gekennzeichnet. Der eigentliche Sinn des Labels, über die Energieeffizienz eines Fahrzeugs zu informieren, wird damit ausgehebelt.

Statt dessen fordert der Automobilclub eine Energieverbrauchskennzeichnung für Autos nach dem „Kühlschrank-Modell“ aus. Dieses habe sich beispielsweise bei Elektrohaushaltsgeräten bewährt. Allerdings müssten die tatsächlichen CO2-Emissionen laut ADAC im Bewertungsschema besser berücksichtigt werden, was in der Gesetzesvorlage wohl derzeit nicht der Fall ist.

Eine unabhängige Vergleichsbasis der Umweltfreundlichkeit von Pkw sieht der ADAC in seinem hauseigenen ADAC EcoTest. Bewertet werde dort nicht nur CO2-Ausstoß, sondern auch die Schadstoffemissionen wie zum Beispiel Partikel und Stickoxide. Dabei berufe sich der ADAC nicht auf die Angaben der Hersteller, sondern auf eigene, nach strengeren Standards erhobene Messwerte.

Toyota Auris überzeugt beim ADAC EcoTest

Das Hybridauto Toyota Auris bekommt die beste Umweltvisistenkarte im ADAC EcoTest: mit 94 Punkten erzielte er das bisher beste Ergebnis im Umweltranking, so der ADAC jetzt in einer Pressemitteilung. Der Hybride sei damit „das umweltfreundlichste Auto, das der ADAC je getestet” habe. Er verdrängt damit auch den bisherigen Spitzenreiter Toyota Prius (92 Punkte) – ebenfalls ein Fahrzeug mit Hybridantrieb – auf den zweiten Platz.

Auch die punktgleichen Fahrzeuge, der BMW 320d Efficient Dynamics Edition und der VW Passat TSI EcoFuel, ein Auto mit Erdgasantrieb, verlieren damit ihre Spitzenposition. Im Bereich der Schadstoffe erreicht der Auris 50 Punkte. Der neue Spitzenreiter ist damit als sehr sauber einzustufen. In der CO2-Bewertung bekommt er 44 Punkte. Der neue Sparkönig braucht im Schnitt 4,38 Liter auf 100 km. Beim Toyota Prius sind es 4,59 Liter. Da der Auris im Wesentlichen die Technik des Prius übernommen hat, resultiert die Spritersparnis vor allem aus dem geringeren Gewicht, das mit einem kleineren Kofferraum erkauft wird.

Die aktuelle Tabelle mit den Messergebnissen aller untersuchten Fahrzeuge kann unter www.adac.de/ecotest abgerufen werden.

Der 3er BMW im ADAC EcoTest

“BMW 320d EfficientDynamics Edition so gut wie Erdgas und Hybrid” – diese Aussage hebt der ADAC in seiner aktuellen Pressemitteilung in die Schlagzeile (ADAC Presseservice – Der sparsamste Diesel der Mittelklasse holt fünf Sterne)

Im ADAC EcoTest bekam der BMW 320d EfficientDynamics Edition die Höchstwertung von fünf Sternen. Er sei “derzeit das sparsamste Dieselfahrzeug der Mittelklasse”. Mit den erzielten 92 Punkten sei der 320d EfficientDynamics Edition im Gesamtergebnis genauso gut wie die bisherigen Erstplatzierten, der Erdgas-Passat TSI EcoFuel und der Hybrid-Prius von Toyota. Pro Kilometer stößt der BMW 116 g CO2 aus. Die viertürige Stufenhecklimousine der Münchener Autobauer verbraucht im EcoTest 4,4 Liter auf 100 km.

ADAC Presseservice – Der sauberste Diesel ist ein Mercedes.

Vom ADAC gelobt: Der Mercedes E350 CDI BlueTec

Dieselreinigung gut, Sparsamkeit im Verbrauch eher mäßig. So könnte man das Fazit umreißen, das der ADAC jetzt über den Mercedes E 350 CDI BlueTEC veröffentlicht hat. Er erreicht als erstes Fahrzeug mit Dieselmotor die volle Punktzahl (50 Punkte) in der Schadstoffbewertung des ADAC EcoTests. In der EcoTest-Gesamtbewertung erhält das Auto vier Sterne. Partikel und Ausstoß von Stickoxiden seien bei diesem, nach Euro 6 zugelassenem Auto, erheblich verringert, so der ADAC in seiner Pressemitteilung. Verantwortlich dafür sei die ausgefeilte Abgasnachbehandlungstechnologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Bedauerlicherweise sei er aber nicht so sparsam, wie andere Diesel in dieser Klasse, meint der ADAC und deswegen im Gesamtergebnis noch weit von den fünf Sternen entfernt.

Die gibts derzeit nur für drei Autos im ADAC EcoTest: VW Erdgas Passat 1.4 TSI EcoFuel sowie die beiden Hybridfahrzeuge Toyota Prius 1.8 und Honda Insight 1.3.