Ein Zeit lang schien es, al ob die Zukunft des Automobils einer Dreierkombination gehört: Elektro-Fahrzeuge, Hybridautos und Verbrennungsmotoren werden in naher Zukunft in unterschiedlicher Zusammensetzung das Geschehen dominieren.

Gas? Eher eine Übergangstechnik. Brennstoffzelle? Zu aufwändig für den Alltagseinsatz.

Aber die Studien der Autobauer sind natürlich auf den Weg gebracht und werden weiter verfolgt. Jetzt sind Volkswagen und Honda wieder auf die Bühne getreten. “Volkswagen bringt Brennstoffzellenfahrzeuge auf die Straße”, heißt eine Pressemitteilung, in der es um die Alltagstauglichkeit des Energieträgers Wasserstoff geht.

Der Volkswagen Konzern unterstützt die Initiative Clean Energy Partnership (CEP) mit sechs Brennstoffzellenfahrzeugen der neusten Generation. Ab Ende Oktober werden zwei Volkswagen Tiguan HyMotion, zwei Caddy Maxi HyMotion und zwei Audi Q5 HFC unter realen Bedingungen im Berliner Stadtverkehr gestestet. Ziel ist es, die Alltagstauglichkeit von Wasserstoff als Kraftstoff in Fahrzeugen zu demonstrieren und wertvolle Erkenntnisse zur Weiterentwicklung dieser Technologie zu gewinnen.

Auf die Hoffnung folgt Ernüchterung: “Die ersten Volkswagen Modelle mit einem ausreichend langlebigen und bezahlbaren Brennstoffzellen-antrieb könnte es aus unserer Sicht um 2020 geben. Parallel dazu ist aber auch der Ausbau einer lückenlosen Wasserstoffinfrastruktur erforderlich.”

Honda nahezu zeitgleichauf seine Website Hondazeroemissions.eu hin: Dort gibt es neben den üblichen schicken Bildern auch zahlreiche Info-Dokumente und Videos, eines davon erklärt auch die Funktionsweise des FCX Claritiy, des Honda-Brennstoffzellen-Modells.

Daimler, Ford, GM/Opel, Honda, Hyundai/Kia, Renault, Nissan und Toyota wollen für die Entwicklung von Brennstoffzellen und deren Einsatz in Elektroautos zusammenarbeiten. Man habe das entsprechende Know-How und die Kooperation markiere einen wichtigen Schritt hin zur Serienproduktion dieser lokal emissionsfreien Fahrzeuge.

Die Autohersteller gehen davon aus, dass ab 2015 eine signifikante Anzahl von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellen ausgestattet werden, heißt es dazu in einer Pressemitteilung, nämlich “ein paar Hunderttausend weltweit”. Und weil jeder Hersteller eine eigene Produktion und eigene Strategien und Zeitpläne entwickelt könnte auch schon vor diesem Datum mit Fahrzeugen dieser Art gerechnet werden.

Als umweltfreundlichstes Auto der Welt mit Null CO2-Emission wurde das Brennstoffzellenfahrzeug Honda FCX Clarity während der New York International Auto Show ausgezeichnet. Das berichtet Honda jetzt in einer Pressemitteilung.

Allerdings teilt das Modell das Los aller Brennstoffzellen-Fahrzeuge: Es eigentlich nicht zu haben. Seit 2008 fährt der Honda FCX Clarity in Kleinserien-Leasing in Japan und in Kalifornien (USA), so Honda.

Der Honda FCX Clarity wurde ausgewählt aus 22 Mitbewerbern, die nominiert wurden von 59 internationalen Autoexperten aus 25 Ländern. Sie wählten als die drei Top-Finalisten den Honda FCX Clarity, den Mitsubishi iMiEV und den Toyota iQ für den World Green Car Award.

Nach Meinung der Juroren ist der FCX Clarity “eine tatsächlich völlig wasserstoffbetriebene Limousine mit 430 km Reichweite, einem äquivalenten Verbrauch von 3,3 Litern/100km und Null Emissionen, welche den Komfort bietet, den Menschen von einem Premiumfahrzeug erwarten.

Gelobt wirde auch, dass “das Unternehmen den mutigen Schritt wagt, den FCX Clarity an Kunden in Kalifornien für 600 US-Dollar zu verleasen. Es ist noch ein langer Weg zurückzulegen, bevor Brennstoffzellenfahrzeugen ein kommerzieller Erfolg winkt.”